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2026款日产天籁鸿蒙座舱价格标的是12.99万，那它的4S店真实落地价到底是多少，比老款便宜了还是贵了，12.99最低配的配置真的值得咱去选吗？最新天籁各车型的4S店真实落地价，我在大连当地解过了也算好了，大连买车也算贵了。你看好一定不要买贵了。还有一共在售的这四款车型，分别都有哪些配置差异，咱们选哪个车型性价比最高？26款天籁最新落地价和车型配置选择深度解析，一共在售四款车型，3个2.0升自吸一个2.0T都搭载着鸿蒙座舱，这个鸿蒙座舱连名字里都带着它，到底什么意思？其实就是把老款天籁的车机系统，就是那个中控大屏里的东西都换成华为的鸿蒙系统了，操作起来比原来日产的老轱辘棒的车机更加丝滑流畅了，另外还加了一个实物扬声器的华为上等音响，就这些就叫鸿蒙座舱。至于发动机还是MR20和KR20，空间轴距、座椅材质等等，和老款天籁用的都是差不多的。4款车型中，我觉得性价比最高的一个是2.0升中配的超舒适版13.99万，一个是大顶配的2.0T旗舰版15.79万，特别是这个2.0T后面我要重点讲一下，当然肯定还是2.0升自吸会卖的更多一些。下面我挨个车型解析，先报落地价再讲配置，首先咱看这个入门低配的2.0升舒适版，发布会写的是起步即满配，当时我还觉得日产良心，看完配置我立刻就撤回了。2.0升舒适版官方指导价13.99万，但是上市限时一口价12.99万，因为它是减去了一个1万块的超级置换金，不限品牌，不限车主，其实很简单，咱们每个人到4S店都能拿到，也就是裸车价12.99万，全国统一没有再优惠了，加上购置税11500，保险全险4300，上牌500，全款落地价就是146200，这就是不加任何补贴的真实全款价格，然后就是上市的权益了，在今年12月31日前下定，有两年免息政策，还有他竟然免费送整车的终身质保和终身免费保养，我真是头回见十几万的车送终身保养的，看起来很不错，但是它下面有很多行小字儿。它要求是每年的保险必须在4S店买才能享受终身保养。果然只要是对车主有利的条件，都会送好小字，然后权益中还送了一些配置。这个我后面说这个舒适版的落地价就是比现在老款2.0升悦享版贵个5000左右，相比配置上有增加也有减少。那它到底有哪些配置参数？2.0升舒适版车长4.92米，轴距2.82米，和老款比车长增加14公分，空间轴距不变。标配17寸花瓣式铝合金轮毂，轮胎胎宽215。搭载2.0升自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力156匹，扭矩197牛米。零百加速10秒往上，最高车速197公里，每小时加92号汽油，综合油耗6.4升每百公里。底盘前麦弗逊后四连杆独立悬挂，内饰上10.25英寸全液晶仪表加15.6英寸中控大屏，搭载华为鸿蒙座舱5.0车机系统，256色新款智能氛围灯，十五扬声器，华为sound音响系统，皮质方向盘，仿皮座椅，主驾座椅电动调节和腿托调节，副驾座椅手动调节，前排双层隔音玻璃，单天窗。安全和辅助配置方面，全车六个安全气囊，L0级驾驶辅助，支持自适应巡航、倒车雷达和倒车影像、胎压显示，其他还有前排无钥进入LED大灯，大灯高度可调调节后视镜电动调节手动双区空调后排出风口，这就是天籁鸿蒙座舱的入门配置参数。然后上市限时权益免费送，幻影子车漆、耀夜黑红内饰配色以及价值666的水晶挡杆都还不错。但是发布会上的入门级满配这句话显然不真实。你看副驾手动调节，手动空调，座椅的通风加热一个都没有，还有全车的仿皮，要知道比它便宜的老款的悦享版方向盘和座椅还都是真皮的，这个新款的舒适版谈不上什么满配，都算是一些基础实用的配置。相比老款，就是搬进来一个中控的华为的大屏幕，再加一个华为的大音响，然后还把座椅材质，方向盘材质给减下去了，而真正的鸿蒙座舱，我觉得都在下面的车型，所以要我说这个低配的舒适版不值得选择，建议再增加1万块钱，直接来到这个2.0升中配的超舒适版。这次改款的好东西都在这里。超舒适版官方指导价14.99万，上市限时一口价13.99万，加上购置税12400，保险4300，上牌500全款落地价就是157100。这个价格呢不算便宜，毕竟新车刚上来，并且配置也给的很新颖。它和现在雅阁、凯美瑞的中低配一个价格。那咱再看看它比刚才的舒适版又增加了哪些配置。2.0升超舒适版升级256色环抱式智能氛围灯，可开启式全景天窗，真皮方向盘，方向盘加热，全车真皮座椅，副驾座椅电动调节和腿托调节，腰部调节，主副驾座椅加热、座椅加热、座椅记忆、座椅按摩全全都有，后排双层隔音玻璃，自动双区空调，外后视镜锁车自动折叠和加热，远程启动，内置行车记录仪，能看出来果然是超舒适的。车内座椅的功能配置能加的都加上了，这1万块花的绝对物超所值。它就是对照着新能源车的配置来的，这个新天籁好像刚好能满足，和我一样感觉新能源不安全，不敢买，有燃油车情怀，但是又嫌弃现在的合资车。他们的老轱辘棒子塑料内饰的那批车主们，现在的天籁已经完全被刺它的日系三剑客的另外两个兄弟了。还有一点，最新天籁2.0升的三个车型都取消了发动机的启停功能，这个确实得给好评。然后超舒适版和下面的智能超舒适版其实就是差一个L2级的辅助驾驶系统，并不是很刚需。所以说这个中配的超舒适版性价比是最高的，选它绝对没毛病。那当然如果预算充足，还是可以再追加8000块来到这个2.0升顶配的智能超舒适版的。官方指导价15.79万，上市限时一口价14.79万，加上购置税13100，保险4300，上牌500全款落地价就是165800。咱直接看看它比超舒适版到底又增加了哪些智能的配置。智能超舒适版增加ATR主动式扭力拉杆系统，就是减少发动机噪音的。还增加自动远光灯，EAPM油门误踩纠正，50瓦手机无线充电，十七扬声器，华为sound音响系统，座椅拖车扬声器，前驻车雷达，360全景影像，L2级驾驶辅助，propilot的辅助驾驶系统，支持全速自适巡航车道偏离预警、前方碰撞系统、主动刹车、车道保持系助、并线辅助、倒车车侧预警、疲劳驾驶检测。很明显多花8000块就是加了一套L级的辅助驾驶系统，平常开高速比较多的，更加省心省力了。还有360全景，十七扬声器音响，50瓦无线充电也都很实用。这个智能超舒适版就看个人的预算和爱好选择了。那最后我就要重点说一说这个智能最强B级车，0百加速6秒级的2.0T的天籁驾驶系统，现在它叫2.0T旗舰版。最顶配的天籁，它的官方指导价16.79万，上市限时一口价15.79万，加上购置税14000，保险4800，上牌500全款落地价就是177200，这就是2.0T到店真实的落地价，它比智能超舒适版又贵了1万块，搁以前它都是要卖到二十多万的，并且还提不到现车，那再看看它到底又增加了哪些配置？2.0T旗舰版升级2.0T可变压缩比涡轮增压发动机KR20，最大马力243匹，最大扭矩371牛米，匹配钢链传动式的CVT无级变速箱，模拟八档，实测零百加速6.5秒，最高车速225公里每小时，升级19寸钻面光刃铝合金轮毂，又增加发动机启停技术，也就是又多花1万块钱买一个2.0T的发动机和一个19寸轮毂。但是它这个发动机可不一般啊，它用的是全球首款量产的带可变压缩比技术的涡轮增压发动机，能根据不同的工况智能切换发动机的压缩比，降低油耗的同时又能爆发更强的动力性能，再加上钢链CVT最高能承受380牛米的扭矩，所以它能做到6秒多的加速。同级2.0T鲜有它的对手。那2.0T的天籁这么强，为什么之前卖的并不多呢？因为第一价格确实贵，二十多万还提不到现车。第二就是我花这么多钱，动力是有了，但是它老款的内饰实在是有点掉价，不太了解车的还以为我花二十多万买个轩逸呢。所以种种原因真正去买它的人并不多，但是现在它的价格确实降价了，而且内饰也是同级别最漂亮最舒适的了吧，也就是和现在君越的一个价格，动力空间，内饰确实有了，所以说想要动力的，新款2.0T的天籁性价比确实可以。总结一下吧，这几年一直不温不火忠厚老实的天籁从19年推出2.0U版本到现在内饰大升级，而且每次都在憋大招，每次大改款都给同级别的燃油车一个不一样的感受。那现在选新款天籁，如果不在乎动力就选2.0升中配的车，舒适版性价比最高，反而要追求动力的话，就直接干到2.0T的旗舰版，一步到位，不留任何遗憾。这就是天籁鸿蒙座舱的价格配置解析。废话有点多谢谢大家看到最后。